城市交通樞紐人員密集，消防環(huán)境復雜，有效預防和減少火災事故發(fā)生，對切實保障人身安全和財產(chǎn)安全至關重要。本期精選案例，一起來走進尼特智能守護下的交通樞紐建設。
1北京大興國際機場
北京大興國際機場定位為大型國際樞紐機場，是國家發(fā)展一個新的動力源，支撐雄安新區(qū)建設的京津冀區(qū)域綜合交通樞，為4F級國際機場、世界級航空樞紐，項目應用了尼特智能一體式防火門監(jiān)控系統(tǒng)、無線聯(lián)網(wǎng)型產(chǎn)品。
2廣西桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場為4E級民用國際干線機場，是國際旅游航空樞紐，是銜接“一帶一路”南北陸路新通道和面向東盟國家的重要國際性機場，也是廣西唯一實行72小時過境免簽政策的口岸，項目應用了尼特智能火災自動報警系統(tǒng)。
3蘭州中川機場
蘭州中川機場是甘肅省的樞紐機場、民航甘肅省局基地，海拔1947米，屬于高原機場，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后改擴建的第一座西部地區(qū)機場，也是西北省會城市4E級干線機場，項目應用了尼特智能火災自動報警系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
4長沙黃花機場
長沙黃花機場為4E級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場、湖南航空主運營基地，項目應用了尼特智能火災自動報警系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
5濟南遙墻國際機場
濟南遙墻國際機場按照國際化標準設計，于1992年建成通航，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一，項目應用了尼特智能無線聯(lián)網(wǎng)型產(chǎn)品。
6云南騰沖機場
騰沖機場海拔1887.8米，屬于高原機場，為4C級國內(nèi)旅游支線機場，是國家“十一五”期間規(guī)劃建設項目之一，也是云南省“雙百”重點建設項目之一，項目應用了尼特智能火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)&可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
7內(nèi)蒙古烏海機場
烏海機場是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部大開發(fā)的重點工程，位于烏海市海勃灣區(qū)機場路，是國家民航“十五”計劃的建設項目，為4C級中國國內(nèi)支線機場，項目應用了尼特智能火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
8重慶萬州機場
重慶萬州機場為三峽庫區(qū)第一座機場，按4C等級建設，4D規(guī)劃，對于三峽旅游帶來便利性，項目應用了尼特智能火災自動報警系統(tǒng)。
9長沙軌道交通第二控制中心
長沙軌道交通第二控制中心集軌道交通線網(wǎng)調(diào)度指揮、清分票務、信息管理等核心功能于一體，被視為未來長沙軌道交通發(fā)展的基石，項目應用了尼特智能火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)&可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
10福平平潭一體化綜合交通樞紐
平潭一體化綜合交通樞紐由中鐵一局承建，匯集高鐵、公路、公交客運、出租車、網(wǎng)約車、私家車等多種交通出行模式，承擔對外與市內(nèi)交通的換乘接駁職能，項目使用了尼特智能火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)&可燃氣體探測報警系統(tǒng)。
11長春軌道交通6號線
6號線是長春市第六條建成運營的城市軌道交通線路，功能定位為“長春中心城區(qū)南部輔助線”，正線全長29.57千米，全部為地下線，項目應用了尼特智能消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)。
12沈陽地鐵清分中心
沈陽地鐵清分中心建設遵循整體規(guī)劃，分步實施的原則，負責沈陽軌道交通AFC系統(tǒng)清分結算、票務管理、密鑰管理、運營管理等工作。項目應用了尼特智能火災自動報警系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)。
安全啟航，始終有“尼”?。?br />
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